邊行駛邊拍攝，馬路何以成了“片場”？
《法治日報》記者近日注意到，马路從摩托車到汽車、何成貨車，片场類似駕駛員在行駛中拍攝短視頻的边行情況不在少數。這類視頻有的驶边是司機一隻手握著方向盤，另一隻手拿著手機，拍摄對著鏡頭眉飛色舞地講述；有的马路是司機為了追求視頻的獨特性和吸引力，邊開車邊和乘客聊天，何成甚至做出打鬧等危險動作。片场這些視頻憑借刺激的边行畫麵和新奇的內容，吸引了大量關注，驶边播放量、點讚數居高不下。
這引起了公眾對於道路交通安全的廣泛討論。受訪專家認為，視頻創作者們必須遵守交通法律法規、珍視生命，以安全為前提進行創作。凯发k8娱乐客服热线法律紅線不容觸碰，平台應加強對這類短視頻的技術識別，及時對道路危險擺拍行為進行限流和下架，交通管理部門應加強對這種違法行為的勸阻、批評教育和處罰，營造安全出行的環境。
為流量不顧安全
近日，記者瀏覽多個短視頻平台時發現，存在大量駕駛員在行駛中擺拍視頻的現象。一些駕駛機車的博主，在疾馳中與同伴大聲聊天，展示所謂的“瀟灑騎行生活”；一些駕駛跑車的博主在車內悠閑地擺弄各種物品，展示奢華的車內配置；還有些車主則是打開車窗與其他車輛駕駛員聊天，甚至做出一些炫技動作。
在某短視頻平台，記者發現，一名擁有超過200萬粉絲的機車博主的日常視頻裏，時速表常定格在120公裏至150公裏/小時區間，這個數值已遠超城市道路限速標準。而在高速行駛的過程中，該博主僅用單手扶把，另一隻手卻拿著手機與鏡頭前的網友對話。畫麵中，車輛周圍車流量較大，速度又快，稍有不慎就可能引發嚴重的交通事故。還有部分機車騎手為了拍攝出具有視覺衝擊力的視頻，在車流中如蛇般穿梭，車輛間的距離近得讓人揪心，驚險的畫麵讓部分網友膽戰心驚。
記者采訪了幾位機車網紅，他們透露，為了追求獨特的視覺效果和吸睛的內容，常常會在行駛過程中使用特殊的拍攝設備，如固定在頭盔、車輛上的小型攝像機，也會采用兩輛機車同行的拍攝方式。
“首先是尋找一個較為空曠的路段或者找一個車流量較少的地段。我在拍攝時的車速大約是75邁/小時(約為120公裏/小時)，有時為了營造拍攝效果，騎行過程中駕駛員需要做打招呼、揮手等動作。而負責攝像的機車需要一人駕駛一人拍攝，這樣會相對安全。”一名機車博主向記者介紹，機車博主在拍攝視頻時很少會在封閉道路拍攝，還有機車博主會自己手持設備拍攝，這樣的行為很危險。
中國傳媒大學文化產業管理學院法律係主任鄭寧說，開車直播聊天等行為，明顯會分散駕駛者的注意力，極大地影響了駕駛員對車輛的操控，大大增加了交通事故發生的風險。即便沒有明文規定屬於絕對禁止之列，也應被視為妨礙安全駕駛的行為。
危險擺拍釀悲劇
危險的拍攝行為給一些博主帶來了流量，也帶來了處罰和傷害，有些博主甚至付出了生命的代價。
據報道，博主吳某某為尋求刺激，多次駕駛小型轎車與他人在不同的時間、地點進行追逐競駛。在追逐競駛期間，他存在頻繁、突然並線穿插超越其他正常行駛車輛及超速行駛等危險駕駛行為，並錄製視頻上傳至短視頻平台。公安機關現已對吳某某危險駕駛行為立案偵查。
網紅陳某在駕駛過程中開直播與粉絲聊天時，被網友舉報。當地交警經調查核實，認為陳某的行為屬於妨礙安全駕駛行為。最終，陳某被依法罰款和駕駛證記分。
一名騎摩托車的小夥子林某在行駛過程中，撞到一輛小車的右後輪後彈飛，當場死亡。交警認定，肇事車主違法停車，林某騎車超速行駛，雙方承擔同等責任。目擊者稱，事故發生前，有8輛小車在橋麵呈U字形逆行、掉頭、擺拍視頻，這些車輛封死了單向行駛車道，導致林某無處可避，撞上了其中一輛。
這類危險擺拍的短視頻還對未成年人產生了不良導向。處於成長階段的未成年人，心理和行為尚未成熟，容易對短視頻中的拍攝者產生崇拜心理。他們可能會模仿這些危險行為。
“孩子在網上看到別人飆車的視頻，覺得很帥，整天騎著摩托車在外麵拍視頻，想著能一炮而紅。”來自浙江省杭州市的李女士告訴記者，自己正讀高二的孩子在某短視頻平台刷到大量機車危險擺拍視頻，看到博主吸引了大量粉絲賺了錢，於是放棄學業、天天逃課，在道路上模仿博主邊飆車邊拍視頻，在去年9月發生意外造成雙腿粉碎性骨折。
“根據道路交通安全法實施條例，對於駕駛過程中使用手機等不安全行為，如單手駕駛、分心駕駛、在車流中隨意穿梭等，一旦被發現，駕駛員不僅會麵臨警告，還會被記分並處以罰款。這些在行駛中擺拍的行為大多違反了交通法規。”北京嘉濰律師事務所合夥人趙占領介紹說，如果分心駕駛導致了交通事故，根據事故嚴重程度，依據刑法，可能構成交通肇事罪。而在道路上駕駛機動車相互追逐、超速行駛，嚴重影響道路交通安全等情節惡劣的行為，或構成危險駕駛罪。
“在道路上行駛時擺拍，駕駛員可能因關注擺拍者而分心，導致反應遲緩，引發事故。擺拍者也可能因專注於拍攝而忽視周圍環境，增加被車輛撞擊的風險。”趙占領說。
加強引導和規範
受訪專家認為，對於過分追求刺激，或為了網絡流量進行危險駕駛，危及自身或他人安全的行駛中擺拍行為，必須加以引導和規範。需要社會共治，多方協同遏製這種危險行為。
鄭寧建議，從監管和治理的角度來說，交通管理部門要加強對這種違法行為的勸阻、批評教育和依法處罰。對於平台而言，建議用AI等技術識別明顯的違法行為，對於涉及道路擺拍等危險行為的視頻進行限流和下架。平台也可以通過推送安全知識、發布公益廣告等方式，提高用戶的安全意識。
她進一步提議，要加強對社會公眾，包括創作者、學生的教育。學校和社區可以開展類似的活動，通過舉辦交通安全講座、發放宣傳資料、組織主題活動等方式，向學生和居民普及分心駕駛的危害，提高他們的安全意識。要讓這些博主們認識到，短視頻拍攝必須依法依規，不能以違法為前提盲目地追求流量。
在趙占領看來，社交媒體和視頻平台應加強對危險擺拍內容的審核和限製。交管部門多增加一些監控攝像頭，通過技術手段及時發現和處罰違反交通法規的不安全行為。科技手段也可以為保障道路安全助力，推廣車載設備自動識別危險駕駛行為並預警，當設備檢測到駕駛員出現分心駕駛、違規操作等行為時，及時發出警報，提醒駕駛員集中注意力，避免事故發生。
“公眾的力量同樣不可忽視。如今，許多城市都推行了‘隨手拍’舉報違法行為，這為破除執法盲區提供了有效途徑。廣大市民在日常生活中，如果發現有駕駛員在道路上進行危險擺拍，可以通過手機拍攝並上傳至相關平台進行舉報，讓違法者受到應有的懲處。”趙占領說。
“當然，並不是完全限製創作者的拍攝，一些網紅博主，若想要拍攝相關視頻，最好尋找封閉的道路，從而保證自身和公共安全，平衡流量與交通安全。”鄭寧說。 【編輯:史詞】
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